Den f\u00f6rsta bron \u00f6ver Stocksundet anlades 1715, en provisorisk en flottbro. Den stod f\u00e4rdig i augusti angivet \u00e5r.<\/p>\n
Byggandet hade f\u00f6reg\u00e5tts av att b\u00f6nderna i Roslagen vid 1697 \u00e5rs riksdag klagat \u00f6ver de d\u00e5liga f\u00f6rbindelserna \u00f6ver Stocksundet. Men det var f\u00f6rst 1715 som arvprinsen Fredrik av Hessen gav landsh\u00f6vdingen Ture Bielke order om att bygga en provisorisk bro, av rent milit\u00e4ra sk\u00e4l.
\nI januari 1716 beordrade landsh\u00f6vdingen s\u00e5 \u00e4garen till Djursholms slott generalmajor Ban\u00e9r att bygga en permanent bro. Den f\u00e4rdigst\u00e4lldes samma \u00e5r, blev 180 alnar l\u00e5ng och 11 alnar bred.
\n\u00c5r 1723 kr\u00e4vde generalmajor Ban\u00e9r 19\u00a0050 daler kopparmynt av riksdagen f\u00f6r brons byggande och drift. Oblygt, tyckte borgarst\u00e5ndet, som ans\u00e5g att Ban\u00e9r byggt bron frivilligt.
\n\u00c5r 1724 beviljade emellertid Kungl Maj:t 10\u00a0000 daler kopparmynt, f\u00f6r byggandet och f\u00f6r att arm\u00e9n fick anv\u00e4nda bron. N\u00e5gon mer statlig ers\u00e4ttning blev det inte, familjen baner arrenderade ut bron f\u00f6r 2.400 daler kopparmynt per \u00e5r mot att arrendatorn fick ta upp broavgift.
\n1789 skrev Roslagsb\u00f6nderna \u00e5ter till riksdagen och kr\u00e4vde fri passage under vintern d\u00e5 bron var s\u00e5 d\u00e5lig att det var f\u00f6renat med fara f\u00f6r livet att nyttja den.<\/p>\n
Den f\u00f6rsta permanenta flottbron \u00f6ver Stocksundet klarade sig emellertid fram till 1797 d\u00e5 bron slet sig och f\u00f6rsvann ut i V\u00e4rtan och f\u00f6rst till stort besv\u00e4r och h\u00f6ga kostnader kunde \u00e5terst\u00e4llas. Den slet sig sedan flera g\u00e5nger de n\u00e4rmaste decennierna.
\nI drygt 100 \u00e5r kom denna flottbro att fungera, mer eller mindre bra.
\nI maj 1824 kom en ny bro till st\u00e5nd. Den blev inte l\u00e5ngvarig: h\u00f6sten 1824 br\u00f6ts den s\u00f6nder, om\u00f6jlig att anv\u00e4nda.
\n1826 stod en ny bro f\u00e4rdig, detta sedan kanalbyggaren Baltzar von Platen, mekanikern Samuel Owen och arkitekten Jakob Wilhelm Gerss, allts\u00e5 n\u00e5gra av tidens mest k\u00e4nda konstrukt\u00f6rer, bitr\u00e4tt bruksinspektorn Olof Forsgren, i byggandet.
\nDenna bro kom att best\u00e5 i mer \u00e4n 100 \u00e5r.<\/p>\n
Den 21 december 1885 inviger Oscar II j\u00e4rnv\u00e4gsbron \u00f6ver Stocksundet. Den 15 maj 1895 \u00e4r hela banan elektrifierad. Sista t\u00e5get \u00f6ver bron g\u00e5r 29 mars 1996, bron demonteras 1997, bropelaren p\u00e5 Stocksundssidan bevaras.
\nDen 20 november 1936 invigs ny landsv\u00e4gsbro som byggts 1934-35. Den rivs genom spr\u00e4ngning den 18 september 1990.
\n1826 \u00e5rs bro kvarst\u00e5r som g\u00e5ngbro tills den rivs 1957-58, efter m\u00e5nga protester fr\u00e5n stocksundsbor.
\nDen 28 januari 1978 invigs tunnelbanebron \u00f6ver Stocksundet.
\nDen 15 juli 1990 st\u00e5r nya landsv\u00e4gsbron \u00f6ver Stocksundet f\u00e4rdig, men invigning sker f\u00f6rst 20 maj 1992 d\u00e5 fyrf\u00e4ltsbron \u00e4r helt klar.
\n18 maj 1996 st\u00e5r nya j\u00e4rnv\u00e4gsbron \u00f6ver Stocksundet klar. Stocksunds nya j\u00e4rnv\u00e4gsstation invigs och t\u00e5gen b\u00f6rjar g\u00e5.<\/p>\n
Broavgift 1807 \u00e5rs taxa; \u00c5r 1873 kom en ny brotaxa, liksom tidigare utf\u00e4rdad av Landsh\u00f6vdingen:. Fr\u00e5n 1909 utg\u00e5r broavgift \u00f6ver Stocksundet enligt beslut av Kungl Maj:t. Broavgiften upph\u00f6r f\u00f6rst den 31 december 1925.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”BroarnaText” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] Broar \u00f6ver Stocksundet Den f\u00f6rsta bron \u00f6ver Stocksundet anlades 1715, en provisorisk en flottbro. Den stod f\u00e4rdig i augusti angivet \u00e5r. Byggandet hade f\u00f6reg\u00e5tts av att b\u00f6nderna i Roslagen vid 1697 \u00e5rs riksdag klagat \u00f6ver de d\u00e5liga f\u00f6rbindelserna \u00f6ver Stocksundet. Men det var f\u00f6rst 1715 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-63","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64,"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63\/revisions\/64"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cedergrenskafonden.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/u><\/strong>F\u00f6r att passera Stocksundsbron m\u00e5ste avgift erl\u00e4ggas.<\/p>\n
\nEtt runstycke per g\u00e5ende, samma f\u00f6r kreatur.
\nTv\u00e5 skillingar kostar det f\u00f6r t\u00e4ckt vagn, p\u00e5 vintern sl\u00e4de, vilket inkluderar tv\u00e5 dragande h\u00e4star.
\nExtra h\u00e4st kostar vardera tre runstycken.
\nSch\u00e4sk\u00e4rra med en f\u00f6rsp\u00e4nd h\u00e4st kostar en skilling, samma pris g\u00e4ller bondk\u00e4rra med tv\u00e5 h\u00e4star.
\nFartyg som vill in eller ut i Edsviken m\u00e5ste erl\u00e4gga tull med fyra skillingar f\u00f6r vindbryggans \u00f6ppnande. Kommenderad trupp hade gratis \u00f6verfart, likas\u00e5 allmogen d\u00e5 den nyttjade bron f\u00f6r kungs- eller kronoskjutsningar. (Det offentliga \u00e4r sig likt.)<\/p>\n
\n1 \u00f6re f\u00f6r g\u00e5ende och kreatur
\n5 \u00f6re f\u00f6r bondvagn med en h\u00e4st
\n9 \u00f6re f\u00f6r vagnar och sl\u00e4dar med h\u00f6gst tv\u00e5 h\u00e4star<\/p>\n
\n1 \u00f6re f\u00f6r g\u00e5ende
\n2 \u00f6re f\u00f6r velocipeder
\n9 \u00f6re f\u00f6r automobiler.<\/p>\n